Recollection

遠出の時はいつも、深夜まだ暗いうちに出発するのが恒だった。カメラとパソコンと、必要最小限の見回り品だけを積込み、車で走り出す。 これから対峙するだろう被写体への想いで、気分が高揚する瞬間で、 満天の星空の時は、その豪華絢爛の花添えを見上げ、旅の好成績を願う。

長距離・長時間の運転はきつく感じることも多いが、 

徐々に白む空の下で、

春は冬枯れの原野から変わろうとする全ての生命、 

夏は北海道の萌える緑と早朝の冷たく爽やかな外気、

秋は刻々と散りゆく山野の移ろい、

そして迎える冬を 感じながら車を走らせる。それは心地よく、また楽しい時間であった。

目的地に着く頃には明るくなり撮影を始めるが、朝と夕の光りがベストなのは、

ほかの多くの撮影と同じなのかもしれない。  

刹那の時間は慌ただしく、陽の高い日中は確かめるように写し、そして次へと向かう。

　　　　　　　　　　◇

　モノクロフィルムを使っていた1996年から、

　この北海道の産業遺産・廃墟を巡る旅は始まった。

　１年に１～３度、道東・道北・道央、

　そして道南と撮影するだけの旅。

　ただ時には列車に揺られ過ごし、また温泉で疲れを癒したりと、

　のんびりしたものであった。

　途中、急速に進むカメラのデジタル化に足踏みをする。

　まだまだ全体が見えてない頃で、

　３年ほどカメラを向けることをしなかった。

　思考の迷走から2006年に抜け出し、

　撮り直しが出来ないものがあっても、デジタルで撮ることに決め

　そして新たな旅と、再訪の旅が始まった。

　　　　　　　　　　◇　

　気づけば15年の歳月が流れた。

　ただのブームだったいわゆる『廃墟写真』も、

　数々の写真家による幾多の作品の流布により、

　市民権を持ち始める。

　それは『産業遺産』という言葉ができ、

　観光の一角として認識されていることでも確認できる。

以前、炭鉱や鉱山跡を訪れ、廃線を歩きカメラを向ける行為は、

好奇の眼差しで見られたものだが、

近年の変化は著しく、連休ともなれば人出があり、

先客そして帰り際、私に続くカメラマン・探訪者に

出遭うこともある。

それに世はフィルムからデジタルとなり、

産業遺産・廃墟を写真展や写真集で見る時代から、

自分で出向き触れ、より多くが

自ら写真を撮るようにもなっている。

好いにしろ悪いにしろ、明らかに変わってしまったのだ。 

その流れの中で、私は何を成し得たのだろうか…